Puristuspihtien ja puristuskoneen muotin rakenne

Suuren vetoisuuden puristuskoneen lujuusvaatimusten täyttämiseksi jokaisen komponentin tilavuuden ja painon tulee olla mahdollisimman pieni ja tärkeimmät komponentit tulee analysoida elementtilaskelmien avulla; hydraulisylinterit toimivat yleensä korkeassa paineessa, ja avaintutkimus on tehtävä sylinterin rungon tiivistämisestä; perustuu 1250 m㎡ Suuren poikkileikkauksen johdon liitäntäputken tai jännitystä kestävän alumiiniputken pituus voi vähentää muovauskertoja ja parantaa muovauksen laatua, mikä on kätevä rakentamiseen. Puristusmuotti, jarrusatularungon mäntä ja muotin sijoituslohko on suunniteltu urarakenteella. Puristusmuotin keskellä on rengasmainen ura. Mäntään ja muotin kohdistuslohkoon on suunniteltu teleskooppinen asemointitappi. Kun muotti on asennettu paikoilleen, teleskooppinen asemointitappi on juuttunut muotin rengasuran sisäpuolelle, mikä estää muotin liikkumisen edestakaisin puristusprosessin aikana, mikä on turvallista ja luotettavaa. Samanaikaisesti puristinpää on varustettu muotin asennon tarkistuslohkolla muotin asennon tarkistamiseksi ja muotin vaihtamisen helpottamiseksi. Aksiaalinen rako muotin sijoittelun tarkistuslohkon ja muotin välillä on 1 mm; muotin asennon tarkistuslohkoa voidaan kääntää 45 asteen kulmassa tarkistusnupin avulla; Siirrä mäntä alimpaan päähän ja käännä sitten tarkastuskappale 45º kulmaan. Tässä vaiheessa muotti voidaan vaihtaa. Kun muotti on vaihdettu, tarkastuslohkoa kierretään paikalleen. Jos muottia ei ole asennettu, paikannustarkastuslohko on pyörimässä. Tulee häiriöitä.